冷空气再来袭!北方大部降温明显

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20251112

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.0.˗ˏˋ♡ˎˊ˗4万人次，排งง คค名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次&#;,&#;,&#;，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需°꒰',。,。,。ꀾ'꒱°求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场ʕ·͡ˑ·ཻʔ、成都天府机场ʕ·͡ˑ·ཻʔ,。,。,。航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不ʚ ɞ沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，/****/都具有经济与战略的双重意义。
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李ʕ•̫͡•ོʔ瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽˙ϖ˙然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航ʕ·͡ˑ·ཻʔ线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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北京、上海、广州ง ง是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深˙ϖ˙圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨ʚɞღღ是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数งง คค更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮· ᴥ ·吞งง คค吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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